Web izbornik

Kontaktirajte nas

Pretraga proizvoda

Jezik

Podijelite

Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Kako sigurno prevesti svoj mobilni skuter ili električna invalidska kolica u SUV-u ili kombiju
Vijesti iz industrije
Naš otisak proteže se cijelim svijetom.
Kupcima pružamo kvalitetne proizvode i usluge sa svih strana svijeta.
Traži
kategorije

Kako sigurno prevesti svoj mobilni skuter ili električna invalidska kolica u SUV-u ili kombiju

Za milijune ljudi koji se oslanjaju na pokretni skuter ili električna invalidska kolica uređaja svaki dan, doći od točke A do točke B samo je pola izazova. Druga polovica smišlja kako svoju opremu donijeti na siguran način, bez oštećenja vozila, uređaja ili bilo koga fizičkog rizika. Bez obzira vozite li kompaktni SUV, kombi pune veličine ili nešto između, ovaj vas vodič korak po korak vodi kroz svaku praktičnu opciju koja je dostupna za prijevoz opreme za kretanje automobilom.

Ovo nije tema koja odgovara svima. Sklopivi putni skuter ponaša se vrlo drugačije od teške radne stolice s pogonom na četiri kotača, a monovolumen nudi potpuno drugačije mogućnosti utovara u usporedbi s crossover SUV-om. Razumijevanje težine vašeg uređaja, vučne sposobnosti vašeg vozila i vrste dizala ili rampe koja odgovara vašim fizičkim sposobnostima odredit će koje je rješenje pravo za vas. Hajde da sve razbijemo.

Razumijevanje težine i dimenzija prije nego počnete

Prije nego što investirate u bilo koji sustav dizala ili transporta, potrebna su vam dva broja: ukupna težina vašeg uređaja za kretanje i korisna nosivost vašeg vozila u unutrašnjosti ili kuki. Pogrešno shvaćanje je najčešća i najskuplja pogreška koju ljudi čine.

Tipični rasponi težine za uređaje za kretanje

Vrsta uređaja Tipični raspon težine Uobičajeno rastavljanje
Putnički skuter s 3 kotača 30 - 55 lbs 5 komada ili manje
Standardni skuter s 4 kotača 90 - 160 lbs Teško, ograničeno rastavljanje
Sklopiva električna stolica 50 - 80 lbs Jednostruka preklopna jedinica
Standardna električna invalidska kolica 120 - 250 lbs Rijetko se rastavlja
Električna stolica za teške uvjete rada 250 - 400 lbs Nije praktično za rastavljanje

Nakon što saznate težinu uređaja, provjerite klasu prijemnika kuke i nosivost vozila. Spojka klase I podržava otprilike 200 lbs težine jezika, dok spojnica klase III podnosi 500 lbs ili više. Nikada nemojte prekoračiti nazivnu granicu, čak ni privremeno.

Izmjerite i svoj teretni prostor

Utovar u unutrašnjost zahtijeva mjerenje ne samo ukupne duljine prtljažnika, već i širine otvora stražnjih vrata i svih upada u lukove kotača. Uređaj koji odgovara dimenzijama možda i dalje neće odgovarati ako ne može osloboditi okvir vrata tijekom kuta utovara. Mnogi SUV-ovi srednje veličine imaju širinu otvora vrata od 43 do 48 inča, dok su standardni električni stolci često široki 24 do 26 inča, ostavljajući odgovarajući prostor. Međutim, široki skuter na četiri kotača može biti širok od 24 do 28 inča u gumama i može biti viši od otvora otvora pod kutom ulaska, posebno kada se koristi rampa.

Uspoređena četiri glavna načina prijevoza

Ne postoji jedinstvena najbolja metoda za sve. Svaki pristup uključuje kompromise u cijeni, praktičnosti, kompatibilnosti vozila i fizičkom naporu. Ovdje je strukturirana usporedba koja će vam pomoći da odredite koja kategorija odgovara vašoj situaciji.

Metoda 1

Ručni utovar u teretni prostor

Najprikladnije za lagane sklopive skutere ispod 50 lbs koji se mogu rastaviti na dijelove kojima se može upravljati. Korisnik ili njegovatelj podiže svaku komponentu u stražnji prtljažni prostor. Nisu potrebne modifikacije vozila. Radno intenzivan i nije izvediv za teže jedinice.

  • Bez troškova instalacije
  • Radi na bilo kojem SUV-u ili hatchbacku
  • Za većinu uređaja potrebna je fizička snaga i druga osoba
  • Rizik od ozljede leđa ako se izvodi opetovano ili nepravilno
Metoda 2

Utovar unutarnje rampe

Sklopiva ili teleskopska rampa postavljena je od tla do poda stražnjeg prtljažnika. Uređaj se pokreće ili gura uz rampu vlastitom snagom ili uz pomoć. Ovo dobro funkcionira za električne stolice i teže skutere, sve dok je pod prtljažnika na dostupnoj visini i kut rampe ne prelazi oko 12 stupnjeva.

  • Rampe koštaju između 80 i 400 USD, ovisno o materijalu i duljini
  • Radi za uređaje do 350 lbs s odgovarajućom ocjenom rampe
  • Zahtijeva dovoljno nizak pod prtljažnika ili rampu dovoljno dugu da smanji kut
  • Nije praktično za SUV vozila pune veličine s visokim podom prtljažnika
Metoda 3

Vanjski lift montiran na kuku

Električna ili ručna platforma za podizanje pričvršćuje se na prijemnik stražnje kuke i podiže skuter ili električnu stolicu za transport u visinu izvan vozila. Ovo je jedno od najpopularnijih rješenja za vlasnike SUV-ova jer ne zahtijeva žrtvu unutarnjeg prostora. Uređaj se vozi iza vozila, pokriven ili izložen.

  • Podiže se od 350 do 750 lbs, ovisno o modelu
  • Prtljažni prostor održava slobodnim za putnike ili prtljagu
  • Dodaje duljinu iza vozila, utječe na parkiranje
  • Uređaj je izložen vremenskim uvjetima osim ako je pokriven
Metoda 4

Unutarnje dizalo ili dizalica montirana na vozilo

Električna dizalica ili dizalica u stilu dizalice ugrađena je unutar ili iznad prostora za teret. Podiže uređaj okomito pomoću remena ili kuke, a zatim ga zakreće u položaj unutar vozila. Uobičajeno u kombijima i većim SUV vozilima. Zahtijeva profesionalnu montažu.

  • Radi za vrlo teške uređaje do 400 lbs
  • Uređaj je zaštićen od vanjskih utjecaja
  • Visoki troškovi instalacije, obično 800 do 2500 USD
  • Zahtijeva odgovarajući prostor za glavu unutar vozila

Kako zapravo rade električne dizalice za skutere za SUV vozila

Električno dizalo za skuter za SUV postavke postalo je dominantno rješenje za korisnike koji trebaju transportirati teške pokretne uređaje bez fizičkog napora. Razumijevanje mehaničkog rada pomaže vam odabrati pravo dizalo i pravilno ga koristiti.

Dizalo vanjske platforme obično koristi 12-voltni istosmjerni motor kojeg pokreće električni sustav vozila. Platforma se sklapa dolje do razine tla, uređaj se kotrlja, a daljinski ili prekidač podiže platformu do visine kretanja. Cijeli ciklus traje od 30 do 90 sekundi, ovisno o modelu i težini tereta. Većina modernih dizala ima automatsko sigurnosno zaustavljanje ako platforma otkrije prepreku.

Ključne komponente dizala s platformom

  • Nosač prijemnika kuke: Dizalo klizi u četvrtastu prihvatnu cijev od 2 inča i pričvršćeno je spojnom osovinicom. Uvijek koristite iglu protiv ljuljanja ili zveckanja s bilo kojim podizanjem platforme kako biste smanjili pomicanje s jedne na drugu stranu pri brzini.
  • Sklopiva platforma: Površina palube na kojoj se nalazi uređaj. Potražite teksturiranu, protukliznu površinu i bočne prečke ili trake kako biste spriječili otkotrljanje tijekom transporta.
  • Električni pokretač ili motor: Omogućuje ciklus podizanja i spuštanja. Ocjena radnog ciklusa je važna ako utovarate i istovarate više puta dnevno.
  • Vremenska navlaka ili torba: Dodatna, ali vrlo preporučena navlaka štiti električne komponente uređaja od kiše, prskanja s ceste i izlaganja UV zrakama tijekom transporta.
  • Točke vezivanja: Većina dizala uključuje najmanje dvije kuke za remen. Koristite sve dostupne vrhove i činč trake dok ne učvrste. Čak i mala igranja mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja uređaja pri brzini na autocesti.

Razmatranja ožičenja i napajanja

Većina dizala s platformom troši između 15 i 30 ampera pod opterećenjem. Obično su spojeni izravno na bateriju s ugrađenim osiguračem ili spojeni preko relejnog prekidača. Nemojte pokretati dizalo platforme kroz standardnu ​​12-voltnu dodatnu utičnicu, jer su one predviđene za daleko manju struju. Postavite ožičenje od strane stručnjaka ili točno slijedite shemu ožičenja proizvođača. Loš spoj može uzrokovati kvar dizalice usred ciklusa ili stvoriti opasnost od požara.

Instalacija dizala montirana na kuku: Vizualni vodič korak po korak

Donji dijagram ilustrira četiri glavne faze ugradnje i rada vanjskog dizala platforme montiranog na kuku na SUV-u.

Dizalo montirano na kuku: Vodič za montažu i rad u 4 koraka 1 Provjerite klasu spojnice Provjerite je li prijemnik Klasa III (2 inča) Potvrdi jezik kapacitet težine zadovoljava uređaj težina dizanja utega 2 Montirajte dizalo Uvucite dršku prijemna cijev Umetnite antizveckanje kuka za spajanje i spojnica Spojite ožičenje kabel za bateriju 3 Učitaj uređaj Donja platforma do razine tla Okrenite uređaj na središte palube Osigurajte sve pričvrsnice trake čvrsto 4 Podignite i potvrdite Podignite platformu s daljinski ili prekidač Provjerite sjedi li uređaj ravno, nije nagnuto Ponovno provjerite trake prije vožnje

Prijevoz opreme za kretanje u kombiju: rampe naspram dizala

Kombiji, posebno minivanovi i teretna kombija pune veličine sa spuštenim podovima, nude najpristupačniju opciju prijevoza za teške motorne stolice. Ključna odluka je hoćete li koristiti rampu u podu, sklopivu rampu ili dizalo platforme montirano na stražnjim ili bočnim vratima.

Sustavi rampi u podu

Neki preuređeni monovolumeni imaju rampu koja se sklapa u ravnini s podom kada se ne koristi. Oni su elegantni i prostorno učinkoviti, ali zahtijevaju tvorničku preinaku ili naknadnu modifikaciju vozila koja može koštati 10.000 do 20.000 USD. Rampa se postavlja pod nagibom od približno 8 do 10 stupnjeva, što većina električnih stolica može podnijeti s lakoćom. Glavno ograničenje je da rampe unutar poda rade samo kada je pod vozila spušten, što je obično konverzija spuštenog poda od 10 do 14 inča.

Sklopive ili izvlačne rampe za kombije

Prijenosne sklopive rampe pričvršćene na stražnja ili bočna vrata kombija pristupačnija su opcija. Rampa duga 8 do 10 stopa može postići podnošljiv nagib čak i s poda standardne visine kombija. Ove su rampe obično izrađene od aluminija i teže između 25 i 50 lbs, ovisno o duljini i nosivosti. Potražite rampe ocijenjene na najmanje 800 lbs s protukliznim površinama i podignutim bočnim rubovima kako biste spriječili da se uređaj otkotrlja tijekom utovara.

Usporedba: rampa naspram dizala za kombije

Značajka Rampa na rasklapanje Električni lift
Približan trošak 150 - 600 dolara 800 - 3000 dolara
Potreban fizički napor Umjereno do visoko Minimalno
Maksimalna težina uređaja 350 - 800 lbs 400 - 750 lbs
Potrebna instalacija Nikakva ili minimalna Profesionalna preporuka
Vrijeme postavljanja 1 - 3 minute 30 - 90 sekundi
Prenosivost Visoko (može se premjestiti na druga vozila) Nisko (specifično za vozilo)

Sigurnosni protokoli koje ne možete preskočiti

Nepravilan utovar i transport uređaja za kretanje nije samo rizik za opremu. To može biti rizik za druge vozače na cesti. Skuter od 200 lb koji se oslobodi dizalice montirane na kuku pri brzini od 60 mph postaje projektil koji može izazvati smrtonosne nesreće. O ovim sigurnosnim koracima se ne može pregovarati.

Prije svakog putovanja

  1. Pregledajte sve trake za vezivanje na pohabanost, posjekotine ili istrošene mehanizme kopče. Zamijenite svaki remen na kojem su vidljiva oštećenja prije uporabe.
  2. Potvrdite da je klin za kuku potpuno namješten i da je pričvrsna kopča ili brava uključena s obje strane.
  3. Provjerite je li napajanje uređaja potpuno isključeno i, gdje je to moguće, jesu li ručica ili joystick sklopljeni ili zaključani kako bi se smanjio otpor vjetra.
  4. Ako koristite dizalo platforme, gurnite natovarenu platformu rukom kako biste provjerili da se pretjerano ne klati. Manje pomicanje je prihvatljivo, ali značajan zazor ukazuje na labav nosač.
  5. Provjerite nije li stražnja vidljivost potpuno blokirana. Mnoge jurisdikcije zahtijevaju dodatnu kameru za stražnji pogled ili dodatna ogledala ako uređaj zaklanja stražnji prozor.

Raspodjela težine na platformi

Centrirajte uređaj sprijeda prema natrag i s jedne strane na drugu na platformi. Uređaj postavljen predaleko unatrag povećava težinu jezička i može uzrokovati progib stražnjeg dijela vozila, smanjujući trakciju prednjih kotača i čineći upravljanje nepreciznim. Većina platformskih dizala zbog toga ima središnju oznaku ili vodilicu za poravnanje.

Prilagodbe vožnje prilikom nošenja opterećenog dizala

  • Omogućite dulje zaustavne udaljenosti jer dodatna stražnja težina pomiče težište vozila.
  • Izmjenjujte se sporije kako biste smanjili bočne sile na nosač kuke.
  • Izbjegavajte nagla ubrzanja, koja mogu uzrokovati da se uređaj pomakne prema naprijed zbog svojih spona.
  • Na dugim putovanjima autocestom, zaustavite se svakih 60 do 90 minuta kako biste ponovno provjerili napetost remena, jer vibracije mogu postupno olabaviti kopče.
  • Provjerite lokalne propise o maksimalnoj duljini vozila, budući da opterećeni vanjski lift može dodati 3 do 5 stopa ukupnoj duljini vašeg vozila.
Važno: Nikada nemojte putovati sa suvozačem koji sjedi u uređaju za kretanje koji se nalazi unutar vozila osim ako vozilo nije posebno certificirano za prijevoz osoba u invalidskim kolicima. To zahtijeva specijalizirane sustave za pričvršćivanje podnih tračnica koji zadovoljavaju savezne sigurnosne standarde za prijevoz u službenim osobama, koji se potpuno razlikuju od ovdje opisanih metoda prijevoza tereta.

Praktično postavljanje: Kako izgleda natovareni SUV

Uvid u ispravno postavljenu transportnu konfiguraciju pomaže u ilustriranju zašto su razmak, položaj remena i visina platforme važni u kontekstu stvarnog svijeta.

Mobility scooter loaded on exterior hitch-mounted lift attached to SUV rear hitch receiver

Gornja slika predstavlja standardnu ​​konfiguraciju dizala vanjske platforme. Imajte na umu kako se platforma skutera podiže na približnu visinu branika, održavajući uređaj u ravnini tijekom transporta. Trake za vezivanje idu dijagonalno do sidrišnih točaka na okviru platforme, a ne samo omotane oko tijela uređaja.

Kako utovariti mobilni skuter u automobil bez dizala

Ako posjedujete lakši sklopivi skuter ili ne možete ugraditi dizalo na svoje vozilo, ručni utovar ostaje održiv ako se pravilno izvede. Ključ je u razbijanju tereta na dovoljno male komade da ih možete sigurno nositi i korištenju prave tehnike za zaštitu leđa.

Korak po korak ručnog učitavanja rastavljanja

  1. Prvo odspojite i uklonite bateriju. Većina baterija za skutere teži od 8 do 15 lbs i njihovo prvo uklanjanje značajno smanjuje težinu šasije. Čuvajte bateriju odvojeno u prtljažniku, idealno u izoliranoj torbi za nošenje.
  2. Uklonite sklop sjedala i upravljača. Ove komponente su obično teške od 5 do 12 lbs svaka i podižu se jednostavnim mehanizmom za otpuštanje. Najprije ih ravno postavite u prtljažni prostor.
  3. Uklonite prednju i stražnju ploču pokrova ako je primjenjivo. Neki modeli dopuštaju odvajanje panela tijela, čime se smanjuje volumen.
  4. Podignite preostalo kućište. Čak i nakon rastavljanja, mnoge šasije skutera teže od 35 do 75 lbs. Koristite traku za podizanje ili ručku ako je dostupna. Savijte se u koljenima, a ne u struku. Ako šasija teži više od 40 lbs, uvijek je podižite s drugom osobom.
  5. Postavite kućište na deku ili prostirku. Postavljanje pokretne deke u prtljažni prostor najprije sprječava grebanje uređaja i poda vozila te daje uređaju površinu za klizanje umjesto da padne na mjesto.

Korištenje prijenosne rampe za unutarnji utovar

Par prijenosnih rampi kanala, svaka dugačka 6 do 8 stopa, može smanjiti kut dovoljno da se motorna stolica ili teški skuter uveze izravno u teretni prostor velikog SUV-a ili kombija. Postavite rampe na čvrstu, ravnu površinu. Imajte stalak za osmatrače sa strane za praćenje kretanja kotača. Nikada nemojte stajati izravno iza uređaja tijekom utovara u slučaju da se otkotrlja unatrag. Nakon što je utovaren, prednje i stražnje kotače učvrstite gumenim blokovima i pričvrstite s najmanje dvije trake s čegrtaljkom koje se protežu do sidrišnih točaka unutarnjeg tereta.

Unutarnje dizalice i dizalice za teške uređaje

Za korisnike koji trebaju transportirati električna invalidska kolica teška 250 lbs ili više u zatvoreno vozilo, unutarnja dizalica često je najbolje rješenje. Ovi sustavi koriste motoriziranu ruku dizalice pričvršćenu vijcima za konstrukcijski okvir vozila, obično za ojačanu krovnu šinu ili podni sustav sidrenja.

Kako rade unutarnje dizalice

Remen ili kuka pričvršćeni su za određene točke podizanja na uređaju za kretanje. Motor namotava kabel ili pokreće ruku da podigne uređaj okomito, oslobađajući prag otvora za teret. Ruka se zatim okreće kako bi postavila uređaj na pod prtljažnika, a motor ga spušta na mjesto. Moderne unutarnje dizalice uključuju bežični daljinski upravljač i obično imaju maksimalnu visinu dizanja od 24 do 36 inča s radijusom zakretanja od 30 do 48 inča.

Zahtjevi za ugradnju unutarnjih dizalica

  • Vozilo mora imati visinu unutarnjeg tereta od najmanje 38 inča kako bi se oslobodilo većine električnih stolica tijekom luka podizanja.
  • Strukturna montažna ploča mora biti proizvedena i postavljena na okvir vozila ili ojačanu krovnu konstrukciju. Ovo se ne može pričvrstiti vijcima za lim ili ukrasne ploče.
  • Ožičenje mora biti usmjereno na akumulator vozila ili sekundarni akumulator namijenjen radu dizala.
  • Kombi pune veličine ili teretni kombi najčešće je vozilo za ovu vrstu instalacije. Mnogi SUV-ovi srednje veličine nemaju dovoljnu unutarnju visinu za okomito dizanje.

Usporedba vanjskog i unutarnjeg dizala

Vanjski platformski lift
  • Uređaj je tijekom transporta bio izložen vremenskim utjecajima
  • Povećava duljinu stražnjeg dijela vozila
  • Niži troškovi i lakša instalacija
  • Radi na većini SUV vozila klase III opremljenih kukom
  • Uređaju se može pristupiti bez ulaska u vozilo
Unutarnja dizalica
  • Uređaj zaštićen od vremenskih uvjeta unutar vozila
  • Nema dodatne duljine vozila
  • Veći trošak i složena instalacija
  • Potreban je kombi ili veliki SUV s odgovarajućim prostorom za glavu
  • Utovar traje malo duže zbog pričvršćivanja remena

Usklađivanje vašeg tipa vozila s pravim rješenjem

Na vaš izbor sustava utovara uvelike utječe ono što vozite. Ovdje je praktična podjela po kategoriji vozila.

Kompaktni i SUV-ovi srednje veličine

Ova vozila obično imaju visinu poda prtljažnika od 24 do 30 inča i korisnu dužinu tereta od 36 do 48 inča sa preklopljenim stražnjim sjedalima. Utovar u unutrašnjost izvediv je samo za vrlo lagane, potpuno rastavljene skutere. Vanjsko podizanje platforme montirano na kuku najpraktičnije je rješenje, pod uvjetom da SUV ima instaliran spojni prijemnik klase III (koji često zahtijeva naknadnu ugradnju na manje modele). Prijemnici kuke ocijenjeni za klasu III dostupni su za većinu popularnih SUV vozila srednje veličine po cijeni od 200 do 500 USD za prijemnik plus instalaciju.

SUV-ovi i kamioneti pune veličine

SUV-ovi pune veličine nude veću duljinu tereta i veću ocjenu vuče, čineći vanjske platforme za podizanje, pa čak i unutarnju rampu za utovar više održivim za teže uređaje. Kamioni nude jedinstvenu mogućnost korištenja platforme kamiona s rampom, iako osiguranje uređaja od bočnog pomicanja tijekom transporta zahtijeva više sidrišnih točaka duž ograda kreveta. Električna stolica teška 200 lbs koja sjedi u krevetu kamiona od 6 stopa pri brzini autoceste iskusit će značajne dinamičke sile; koristite na najmanje četiri točke vezivanja trake.

Jednovolumeni

Jednovolumeni with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.

Teretni kombiji pune veličine

Teretni kombiji nude najveći unutarnji volumen i strukturni kapacitet za unutarnje dizalice. Uz konverziju nižeg poda, mogu primiti čak i najveće teške stolice s električnim pogonom pomoću sustava rampi u podu. Loša strana je ušteda goriva, gradska upravljivost i cijena bilo kakvih radova na preinaci.

Održavanje vašeg sustava dizala za dugoročnu pouzdanost

Loše održavan lift predstavlja sigurnosnu odgovornost. S obzirom da ovi sustavi rade u vanjskim uvjetima i stalno podnose velika opterećenja, održavanje se ne može zanemariti.

Mjesečni zadaci održavanja

  • Pregledajte sve vijke i pričvrsne elemente na nosaču kuke i okviru platforme. Vibracije od vožnje cestom postupno olabavljuju hardver. Ako se često koristi, svaki mjesec ponovno zategnite prema specifikaciji.
  • Podmažite okretne točke, preklopne šarke i sve klizne mehanizme mazivom otpornim na vremenske uvjete. Izbjegavajte masti na bazi nafte na površinama koje dolaze u dodir s gumenim brtvama.
  • Provjerite ima li na površini platforme za podizanje pukotina, savijanja ili raslojavanja. Oštećena površina platforme može uzrokovati nepredvidivo pomicanje uređaja tijekom utovara.
  • Ispitajte puni raspon gibanja dizala bez opterećenja, a zatim pod otprilike polovicom nazivnog kapaciteta kako biste potvrdili nesmetan, ujednačen rad.

Godišnje i sezonsko održavanje

  • Pregledajte sve spojeve ožičenja i na motoru dizala i na priključnoj točki akumulatora vozila. Potražite koroziju, ogoljene dijelove žice ili labave priključke.
  • Provjerite oznaku nazivnog kapaciteta dizala kako biste bili sigurni da nije ogreban ili postao nečitljiv, što može značiti da je dizalo starije od preporučenog radnog vijeka.
  • U zimskim klimatskim uvjetima provjerite ima li nakupina leda unutar sklopivih mehanizama koji mogu spriječiti pravilan rad u hladnim uvjetima.
  • Ako motor dizala zvuči kao da radi ili radi sporije nego inače, neka ga pregleda tehničar za opremu za kretanje prije nego što problem postane kvar.

Pravna i regulatorna razmatranja

Prijevoz opreme za kretanje javnom cestom donosi određene zakonske obveze koje se razlikuju ovisno o nadležnosti. Poznavanje najčešćih zahtjeva štiti vas od kazni i odgovornosti.

Zakoni o osiguranju tereta

U većini jurisdikcija sav teret koji se prevozi na ili u vozilu mora biti osiguran tako da se ne može pomaknuti ili pasti tijekom prijevoza. Dizala s vanjskom platformom s pravilno pričvršćenim uređajima za kretanje obično zadovoljavaju ovaj standard kada se koristi vezivanje prema specifikaciji proizvođača. Međutim, ako se uređaj pomakne tijekom transporta i uzrokuje štetu ili ozljedu, odgovornost pada na operatera vozila. Dokumentirajte svoju konfiguraciju vezanja fotografijom prije bilo kakvog dugog putovanja.

Stražnje osvjetljenje i vidljivost

Vanjski lift platforme koji nosi uređaj za kretanje može zakloniti tvornička svjetla kočnica, pokazivače smjera ili stražnje reflektore vozila. Mnoge jurisdikcije zakonski zahtijevaju da se svaka smetnja tvorničke rasvjete mora nadoknaditi dodatnom rasvjetom montiranom na nosač. Dostupne su pomoćne svjetlosne trake ili kompleti svjetala u stilu prikolice koji se priključuju na 4-pinski konektor za prikolicu i trebali bi se smatrati standardnom opremom na bilo kojem vanjskom nosaču.

Registracija vozila i ograničenja težine

Dodavanje vanjskog dizala i teškog uređaja povećava ukupnu težinu vozila. Ako ukupna utovarena težina premašuje nazivnu ukupnu težinu vozila (GVWR), vozilo je tehnički preopterećeno, što poništava većinu polica osiguranja i može stvoriti zakonsku odgovornost u slučaju nesreće. Uvijek izračunajte zajedničku težinu vozila, putnika, hardvera za podizanje i uređaja za kretanje prije nego što odaberete svoje prijevozno rješenje.

Često postavljana pitanja

P1: Koja je maksimalna težina koju tipično može podnijeti dizalica s platformom montiranom na kuku?

Većina stambenih dizala s platformom koja se montira na kuku ocijenjena je za između 350 i 750 lbs, iako se ocjene značajno razlikuju ovisno o modelu i konstrukciji. Uvijek provjerite nazivni kapacitet dizala u odnosu na stvarnu težinu vašeg uređaja za kretanje, uključujući bateriju. Nazivni kapacitet dizanja mora premašiti težinu uređaja za najmanje 15 do 20 posto sigurnosne granice. Nikada nemojte upravljati dizalom pri maksimalnom nazivnom opterećenju ili iznad njega.

P2: Mogu li instalirati vanjsku platformu za podizanje na bilo koji SUV?

Nije svaki SUV prikladan. Vozilo mora imati spojnicu klase III (2 inča) koja može podnijeti kombiniranu težinu pera dizalice i uređaja. Mnogi manji SUV-ovi dolaze s kukama klase I ili klase II koje su ocijenjene za samo 200 do 350 lbs težine jezika, što je nedovoljno za većinu platformskih dizala koja nose teški skuter ili motornu stolicu. Nadogradnja kuke klase III može biti instalirana na većini SUV vozila od strane instalatera kuke za prikolicu, ali također morate provjeriti može li okvir vozila podnijeti dodatnu težinu jezika.

P3: Je li sigurno ostaviti svoj uređaj za kretanje na vanjskom dizalu preko noći?

Ne preporučuje se iz nekoliko razloga. Prvo, izloženi uređaj za kretanje je osjetljiv na krađu kada se ostavi na vanjskom nosaču preko noći. Drugo, produljena izloženost rosi, kiši i temperaturnim promjenama može s vremenom oštetiti bateriju i elektroničke komponente uređaja. Ako je parkiranje preko noći neizbježno, upotrijebite postavljenu zaštitu od vremenskih uvjeta i, ako je moguće, kabelsku bravu kroz okvir uređaja i oko fiksne točke na dizalu kako biste spriječili oportunističku krađu.

P4: Koliko je vremena potrebno da se mobilni skuter utovari na vanjsku dizalicu?

Uz praksu, potpuni slijed utovara, uključujući spuštanje platforme, kotrljanje uređaja, pričvršćivanje remena i podizanje platforme, obično traje 2 do 4 minute. Sam ciklus podizanja i spuštanja dizalice traje od 30 do 90 sekundi. Istovar je općenito brži od utovara jer je uređaj spreman za kotrljanje kada platforma dosegne razinu tla.

P5: Trebam li posebnu licencu ili dozvolu za prijevoz teških električnih invalidskih kolica na nosaču?

U većini regija nije potrebna posebna dozvola za prijevoz osobnim vozilom opreme za kretanje na vanjskom nosaču, sve dok nije prekoračena ukupna dozvoljena težina vozila i ako je teret pravilno pričvršćen. Međutim, dodatno stražnje osvjetljenje često je zakonski potrebno ako nosač blokira tvornička kočna ili signalna svjetla. Prije vašeg prvog putovanja provjerite smjernice lokalnih prometnih službi o zahtjevima za osiguranje tereta i rasvjetu jer se pravila značajno razlikuju od zemlje, države ili pokrajine.

P6: Koja je vrsta trake za pričvršćivanje najbolja za pričvršćivanje skutera ili stolice na električni pogon na dizalu?

Za pričvršćivanje uređaja za kretanje tijekom transporta preporučuju se trake s čegrtaljkom s ograničenjem radnog opterećenja od najmanje 500 lbs. Koristite trake s ravnim kukama umjesto šiljastih otvorenih kuka, koje se mogu saviti pod opterećenjem. Povucite trake dijagonalno, a ne ravno poprijeko, jer se dijagonalne trake učinkovitije odupiru kretanju naprijed-natrag i s jedne na drugu stranu. U potpunosti izbjegavajte bungee konopce jer se istežu pod opterećenjem i ne pružaju pouzdanu sigurnost pri brzinama na autocesti.

PREV：Kako planirati pristupačne odmore: Vrhunski vodič za krstarenja skuterima i električnim stolicama
DALJE：Kako pronaći, testirati i kupiti pravi mobilni skuter u vašoj blizini ili online
Zainteresirani ste za suradnju ili imate pitanja?
[#unos#]
Vijesti